最后的蒸汽机车

自瓦特改良蒸汽机后， 以蒸汽机的发明和应用为标志的第一次工业革命，带领世界进入“蒸汽时代”。而1814年,英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步，蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。

中国曾经是全球最后一个制造大型蒸汽机车的国家，2005年12月9日，在内蒙古大板附近的铁道边上，最后一列蒸汽机车执行完任务后，见证了蒸汽机车退出历史舞台的最后一刻。 如今，烧煤的蒸汽机车已逐渐淡出人们的视野，在国家正规铁路编制的蒸汽机车已全部退役。但国内还有部分工矿、企业仍有极少数的蒸汽机车在使用中，成为鲜见的仍在运营的“老爷车”。

株洲——这个火车拉来的城市，以及现在仍以“火车头精神”为“株洲精神”的城市，蒸汽机车留给人们太多的记忆和情感！

时代在飞速发展，从蒸汽机车、内燃机车、电力机车，到动车、和高铁，也许，要不了多长时间，这台仅有的老式车头——蒸汽机车也会从人们的视线中消失，只能留在人们的记忆和胶片或电脑中。

随着一声低沉的鸣笛声，笨重的钢铁轮子“哐啷哐啷”地转动起来。那破旧的机身，升腾的烟雾，车轮撞击铁轨发出的轰隆声，和那仍然响亮的汽笛声，无不为这孤傲的身影写满沧桑！可在我眼里那是一个时代的标志和骄傲！

伴随着呼哧的喘气声和铿锵有力的节奏，蒸汽机车吐着白雾轰隆隆地从身旁驶过，伴随而来的是天空洒下的片片烟灰；车身上“上游0757”的字迹清晰可见。这就是这台蒸汽机车的身份——上游型蒸汽机车编号0757。

上游型蒸汽机车又称为上游型工矿用小型蒸汽机车。

技术参数：

用途 ：工矿、调车、小运转

研制生产： 四方厂、唐山厂

首台年份： 1960年

生产台数： 1769台

轴式 1-4-1

轨距 1435

整备重量 140t

粘着重量 61.5t

动轴轴重 15.375t

轮周功率 1100kW/1500马力

模数牵引力 20766kg

机车总功率 8.5%

单位马力质量 63.66kg

构造速度 80km/h

最小曲线 125m

固定轴距 4410mm

机车总轴距 9530mm

机车煤水车总轴距 18860mm

最大高度 4446mm

最大宽度 3300mm

机车煤水车总长 21643mm

煤水车装煤量 9.5t

煤水车装水量 25m3

锅炉部分

火箱形式 宽式　

过热器形式 A型　

蒸汽压力 14.5个大气压　

炉床面积 4.57m2

管板间距离 4650mm

大烟管数目x直径 36 X 133

小烟管数目x直径 96 X 51

总蒸发传热面积 161.3m2

过热传热面积 65.5m2

火箱容积 7.23m3

汽机部分

气缸数目 2

气缸直径 530mm

鞲鞴（活塞）行程 710mm

汽阀直径 300mm

进气余面 32mm

排气余面 0mm

进气导程 5mm

最大遮断比 85%

上游型蒸汽机车具有性能良好、经济实用、结构可靠的优点。为满足厂矿企业的需要，在1988年我国干线蒸汽机车停产后，仍继续生产至1996年。上游型机车共制造了1769台。

从小我就对隆隆驶过钢铁长龙充满敬畏。在我看来粗犷、伟岸的蒸汽机车充满了古典的诗意。

这是一个即将远去的历史背影！