大连山海间的大“广场”


发布时间:2018年03月12日 文章出自:中国国家地理增刊 作者: 津子围 

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从100多年前开始,在黄海和渤海的簇拥下,一座城市的天际线缓缓隆起。这座城市最初的建设者是一群热爱法国文化的俄罗斯建筑师——他们拿着巴黎的城建图纸,怀揣着在远东地区再造一个巴黎的梦想。于是,在百年后的今天,在山海之间诞生了一座独具魅力和特色的城市、一座中国独一无二的广场之城——大连。
2009年2月11日,大连滨海路附近出现了壮观的“平流雾”景观。当暖湿空气流到冷海(地)面上时,就会降温而凝结成雾,雾气悬在半空,称之为平流雾。在平流雾的笼罩下,星海广场隐去了平日的华美,只余下一些高楼的楼顶露出雾层,勾画出一段若隐若现的天际线来。摄影/姚壮

也许,大连的魅力正在于她不能被固定地描述,在城市册页的记录中,她被反复“定义”和“提炼”。无论怎样,我觉得三个元素是确定的:山、海和城。山给城赋予了雄浑和刚强,海为城增添了博大和柔美,而作为城市本身,大连最具特色的却是城市里星罗棋布的广场。

和许多外乡人一样,我是坐着火车进入大连的,我对大连的最初印象自然就来自大连火车站。这是一座典型的日式建筑,据说这个火车站与日本的上野火车站一模一样,出自同一个设计师太田宗太郎之手。大连火车站建成时,设计师发现它尺寸竟然比自己祖国的车站还略大一些,于是,他十分羞愧,写下遗书,在家剖腹自杀。后来我特意把上野火车站和大连火车站的照片比较了一下,两者的确很像,但并非完全一模一样。大连火车站的最大特点是合理地利用了地形,在较低的广场空间上,通过弧形坡道将主体建筑与广场外的城市空间有机地连接起来,造型简洁明快,清新大方,无论时间如何推移,它总是不肯落伍。

大连火车站仿佛凝固在了时间里,车站广场周围的建筑却在时间的冲刷下不断变化。最初,是低矮的平房;80年代,是涂着不同颜色的五六层小楼;到90年代后期,小楼又被有着银色玻璃幕墙的高楼代替。

有轨电车也是大连的标志之一,咣当声中,电车已开出百年。图上的201路电车正行驶在兴工街上,驶向五一广场。乘坐在201路电车上,你还会欣赏到民主广场、三八广场、二七广场、海之韵广场等各具特色的大连广场。摄影/汤亚辉
大连,是一个广场串起来的城市,采用了以广场为节点、路道街区四处放射的城建布局,据统计在大连大大小小的广场有六七十个。我们在图中标出了一部分广场,更多的广场还隐藏在大连的街头巷尾,等待您亲身去寻找去品味。

在大连看中国最独特的广场天际线

转眼间,我来到大连已经20多年。

责任编辑 / 张璇  图片编辑 / 孙毅博 

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