青藏线与川藏线海拔高度比较图


文章出自:中国国家地理 2006年第07期

标签: 地图地理   

青藏铁路通车在即,很多人都对将第一条进藏铁路修在青藏线上抱有疑问:川藏线的景观众多,海拔更低,可以从低海拔地区逐渐过渡到高海拔地区,更适合欣赏沿途无数美景,为什么铁路不修在川藏线上呢?
我们利用现代地理信息技术,从全国的海拔高程图上,分别沿着青藏线和川藏线每隔一公里提取一个高程点,绘制成海拔高程变化图。从两图的比较中我们可以清晰看出,青藏线虽然平均海拔在4500米以上,但从昆仑山开始就进入一个高原平台,海拔标示线相对平稳,而川藏线的海拔标示线起伏跌宕,富于变化。
青藏铁路横贯青藏高原,山与山之间的坡度比较平缓,开凿穿山隧道和高架铁路的比例较小,而川藏线穿越横断山区,开凿穿山隧道、高架铁路的比例远远高于青藏线。
在地质构造上看,川藏线地质构造十分活跃,川藏公路经常发生滑坡和泥石流,为事故多发之路,而青藏高原的地质构造以永久性冻土地带为主,相对稳定,建成后基本能够做到常年通车运营。

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