中国三驾经济战车之忧:京津冀城市群“病”了


文章出自:中国国家地理 2015年第01期 作者: 方春晖 倪靖波 潘庆 

标签: 工业地理   文化地理   河北   

京津冀、长三角和珠三角城市群,今天已成为拉动中国经济的三驾主力战车,也是中国城市群擂台赛上的主要对手。然而,相比两位身强体健的竞争者,京津冀却身缠多种“痼疾”——发展级差巨大,京津耸峙而河北塌陷,产业链断裂,沟通协调机制锈蚀,生态与雾霾危机……京津冀城市群究竟病起何处?药在何方?

三驾马车,

垫底的京津冀城市群

2013年底,上海交通大学发布《城市群蓝皮书》,中国三大城市群的擂台赛最新结果揭晓。从综合指数排名看,珠三角位于第一,长三角紧随其后,而京津冀城市群虽拥有众多独特优势,如全国政治中心、两大直辖市,以及智力资源密集、高度国际化等,其诸多指标却被两大竞争对手挑下马来,综合排名也黯然垫底。

要直观感受各个城市群的发展情况,大尺度的灯光地图是最好的情报。在本图中可以明显看到,京津冀一带两大超级城市格外耀眼,可比起长三角和珠三角连接成片的繁华光芒,整个地区要明显暗淡许多。孤独的双子星座周围,是大片灰暗尴尬的经济凹陷区。

那么,坐拥种种优势的京津冀城市群,到底是被什么拖了后腿?

蓝皮书指出,发展不平衡是其最大的硬伤——不仅城市间存在着巨大落差,甚至还存在一个举世少见的环首都贫困带。而一份来自国家发改委、中国社科院的联合报告也一针见血地点出了此城市群的病症——中心城市“空吸”凶猛,城市体系不完善,产业同构和产业链断裂并存,河北综合承载力脆弱,高耗能高污染行业却比例过大。面对强势的京津,成为服务和牺牲者,却得不到应有的补偿……

一份GDP数据则具体展示了该区域的“发育不良”和巨大阶差——2013年,京津冀城市群人均GDP只有长三角的77%,珠三角的63%。可实际上京津的人均GDP直逼10万元,乃是全国状元、榜眼(排名不含港澳台),所以背后的秘密便是——河北严重地拖了后腿,其人均GDP只有3万多元,比全国平均水平还低一截。

责任编辑 / 陈惊鸿  图片编辑 / 王彤 

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