旧金山金门大桥


文章出自:博物 2007年第12期 作者: 王景代 

标签: 桥梁   

“它的巨大入口宛如一扇力量之门,带你进入一个奇妙的世界。”工程师斯特劳斯这样形容他的心血之作。这座兴建于20世纪30年代的伟大工程,建成时跨度与高度在世界桥梁中独占鳌头,其施工难度也首屈一指。它不仅是一座城市的地标,更是人类工程史上的里程碑。

拨开美国旧金山市海岸边的浓雾,一座橘红色的钢铁大桥赫然出现在加利福尼亚的海湾中。它悬跨在碧浪滔天的金门海峡之上,气势如虹,宛若魔法。事实上,建造这座雄伟巨桥的过程确实堪称魔法——直到今天,仍然有人把金门大桥的落成归功于奇迹。

萧条时代的“奢侈”工程

扼守着圣佛朗西斯科湾的金门海峡,自发现之日起,就同古罗马拜占廷的海港“黄金角”相提并论。它虽然只有1.6公里宽,但却风高浪急,堪称天堑。

跨越金门海峡建造一座桥梁的初衷,还要从19世纪中叶说起。那时候旧金山还不是今天的旧金山,而只是一个萧条的小镇。随着“淘金热”,这里转眼间就扩张成一座人口数万的热闹城市。新建筑如雨后春笋一般,沿海湾周边涌现,甚至金门海峡北部的荒凉半岛,都开始有人居住了。其后数十年中,海湾南北两岸的居民一直搭乘渡轮往来其间,饱受奔波之苦。

1916年,几位常年往返两岸的记者,在报纸上发动了在金门海峡上建造跨海大桥的讨论,甚至草拟了工程计划。对这样的奇想,公众反应不一:举双手赞同者固然有之,但更多人对修建如此巨大的工程疑虑重重。

责任编辑 / 萧潇 

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