游龙凫水
中国的跨海大桥


文章出自:博物 2013年第01期 作者: 王春 

标签: 青岛市   宁波市   嘉兴市   舟山市   桥梁   建筑文明   

俗话说,逢山开道,遇水搭桥。桥梁不仅为人类生活带来便利,它们或精巧或雄奇的外观,也为人们带来美的享受。特别是跨海大桥,有如长龙横卧碧波,连结起山海水陆,堪称人类建造的奇观。2012年12月,浙江东部的象山港,又有一座跨海大桥通车了,让我们一起领略中国跨海大桥的雄姿吧。
象山港大桥 摄影/汤先江

象山港大桥

“封锁”海湾开“门洞”

东海滨的象山港是一个狭长的海湾,将宁波市和象山县分隔在两岸。象山港大桥开通后,从宁波到象山,就再也不用浪费时间和汽油,大兜圈子了。

大桥横跨海湾的部分长6.7公里,大部分由几乎均等的“密集”桥墩架起桥面,但中间还有相距甚远的两座高塔,斜拉着钢索吊起桥面——这也是大桥最壮观的部分,有如篱笆墙上开设的一扇大门。这种设计当然不只是为了好看,因为除了考虑到海水深度和立桥墩难度等因素之外,大桥连通南北两岸的同时,也将海湾“封锁”起来,大型船只无法通行,所以必须为大桥留一扇“门”,不然港湾就失去停泊船只的意义了。

对于跨海大桥而言,这两个“门柱”间的距离称为“主跨”,它决定了大桥的通航能力。象山港大桥的主跨达到688米,能够通行5万吨级的巨轮。主跨越大,固定吊索的桥塔就要越高。所以宁波象山地区最高的建筑不是城里的摩天大楼,而是跨海大桥的南北双塔,高达225.5米。

横跨水面的部分是一座桥的核心所在,却远远不是它的全部。跨海大桥更是如此,在自然环境中造桥,可不像搭积木那样简单,陆地上还要有引桥,穿过沿海滩涂、岸边山野,与城市的主干道相连。宁波地区空气潮湿,沿岸多丘陵,象山港大桥穿山越海,不时隐没在迷蒙的雾气之中,让这个现代化的工程奇观也沾染上一些“仙气”。

责任编辑 / 娄家欢 

版权声明

凡中国国家地理网刊登内容,未经授权许可,任何媒体和个人不得转载、链接、转贴或以其它方式使用。
已经本网书面授权的,在使用时必须注明来源。违反上述声明的,本网将追究其相关法律责任。

要评论?请先 登录 或者 注册 ,您也可以快捷登录: