甘州 这里有最好的赛道和最美的户外
发布时间:2016年05月26日 文章出自:中国国家地理增刊 作者: 李能彬
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历史上的甘州,在飘荡的驼铃声中迎来送往,见证了古丝绸之路枢纽的商贸繁荣,如今的甘州,在赛车的轰鸣声中,成长为国内汽车拉力赛的重要站点。

摄影/曾建军
甘州是拥有最多地貌类型的赛段
汽车这种凝聚现代工业文明的工具,带给人们便利,也带来了激情。从前为验证质量与性能而举行的汽车赛事,如今更多地成为了追求速度与享受的舞台。当这样的舞台由野外露天的自然环境来充当时,我们便能看到拉力赛、越野赛等赛车运动的举行,这也被视为现代工业与自然环境和谐相处的典范。

比赛在越是特殊的地貌上进行,越是能提升比赛的精彩程度和车手的投入程度。闻名世界的达喀尔拉力赛还在非洲进行时,便需要途经撒哈拉沙漠、热带草原等;在移师南美后,戈壁、高原、沙漠成为赛事主战场,而在2014及2015年,摩托车组与ATV组更是新增了乌尤尼盐沼赛段。与达喀尔拉力赛相比,其他赛事所途经的地形要相对简单得多,比如阿布扎比沙漠挑战赛、马来西亚雨林越野挑战赛、美国的Jeep Moab之旅等。
相对于达喀尔拉力赛途经多个国家、赛段里程达四五千公里之多,甘州一地便同时拥有了湿地、丹霞、戈壁、沙漠、雪山、冰川等多种地形地貌,目前的中国汽车拉力锦标赛也只是使用了当中的丹霞、戈壁与部分沙漠。另外一项途经甘州进行的汽车赛事—中国越野拉力赛,则设置了沙漠和戈壁赛段。

世界范围内的汽车拉力赛主要在水泥、柏油、砂石、冰雪这几种路况中进行,其中砂石赛段是最受车队、车手及观众欢迎的,原因在于砂石赛段最能展现拉力赛的激情,车手能享受到轮胎抓地力被砂石卸去那一刻的刺激与挑战,观众则可以目睹赛车卷起滚滚沙尘带来的速度感与壮观场面。但由于经济和社会发展,国内乃至世界各地的砂石路段已日渐被柏油或水泥路取代,剩余的砂石路段能够满足比赛条件则变得更少,可以说是“赛一站少一站”,以甘州为代表的国内拉力赛砂石分站可说弥足珍贵。
尽管中国汽车拉力赛的赛段设置已基本定型,但甘州丰富的地形地貌仍然可以为比赛提供更多优秀的竞技场地,不管是拉力赛还是越野赛。这是甘州天生的优势,也是国内乃至世界上其他地方所不具备的。

甘州是户外爱好者的天堂
中国汽车拉力锦标赛的参赛车队和车手数量,在世界同类赛事中居于榜首,但赛员的职业化程度并不高。支撑着他们跟随赛事东征西战的,更多是热爱。当遇到一些分站赛不那么好玩的时候,参赛车数量就会下降到约60辆。但是甘州却不同,举办拉力赛4年来,到甘州参赛的车辆数目之多居于数个分站之首,甘州也成为国内拉力车手最喜爱的分站。作家及冠军车手韩寒称赞这里是“最美赛道”。
拉力赛设有约10个赛段,其中超级短道在张掖国家沙漠体育公园进行,其他赛段在离甘州东北五六十公里的平山湖蒙古族乡进行,分别有红湾、丹霞、平山湖、银河赛段。这些地方或处于开阔广袤的戈壁,或处于层峦起伏的丹霞,具有极高的可玩性。赛车在其中高速驰骋,拉起滚滚的狼烟,气势澎湃、场面开阔而壮观,具有很高的观赏性。曾经数次到世界各地参加汽车拉力赛的车手和部分媒体,据此认为甘州赛道应该称得上“亚洲最美的赛道”。

地貌类型丰富的甘州,不仅使赛车运动在此找到了最好的契合点,也给喜欢户外运动的人们创造了自由自在的空间。
在甘州及周边,人们可以在沙漠体育公园露营,在瑰丽多彩的丹霞山间骑行,在碧波荡漾的湿地公园垂钓观鸟,在焉支山登山探险……你很难想象能在西北之地轻松享受如此丰富的户外活动。但是在甘州,这一切都变成了可能。
就拿张掖国家级沙漠体育公园来说,东西宽4.8公里,南北长11.4公里,总面积达35平方公里。境内的地形地貌异常丰富,雪山、冰川、草原、绿洲相映成趣,森林、湿地、沙漠、戈壁和谐共生,既具有南国风韵,又富有塞上风情,是开展户外活动的绝佳场所。2014年,甘州创建了包含户外运动嘉年华、徒步穿越、登山赛、汽车拉力锦标赛、露营大会、冬季山地户外挑战赛等在内的户外运动节。其中露营大会迎来了全国21个省区的数千名户外爱好者,五颜六色的帐篷和美丽的沙漠景观相互映衬,构成了气势恢宏的露营场景。
在灯火辉煌的夜晚和夕晖笼罩的时刻,站在沙丘的高处,打量着眼前五彩斑斓的色彩和人头攒动的露营地,忽然就让人觉得,西部的浪漫和粗犷,似乎一瞬间就在浩瀚与雄浑的沙漠之中蔓延开来。
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