武汉港 它让内陆湖北“面朝大海”


文章出自:中国国家地理 2019年第01期 作者: 宋馥李 

标签: 基础地理   交通地理   

武汉像是一座“浮”在水面上的都市,它的港口将内陆湖北与海洋连通起来,使这个深处中国腹地的省份拥有了一种独特的海洋气息。长江与其最大支流汉江交汇,奠定了武汉航运长达千年的繁华。特别是近代,汉口码头名噪一时,对外贸易仅次于上海,为武汉赢得了“东方芝加哥”的美誉。然而随着航运的变迁,曾经喧嚣的码头一度沉寂下来。如今,这座挺立于长江之“腰”上的国际化大港,再次迎来复苏良机。
作为一个内河港口,武汉竟然能长期与三大沿海港口并驾齐驱
在武汉港口的码头上,吊车呈一字排开,从停泊在长江里的轮船上不停地装卸货物。作为长江中游最繁忙的内河港城,这个画面其实只是千百年以来武汉延续至今的一个普通场景而已。自从1861年汉口开埠后,武汉港的口岸贸易迅猛增长,对外贸易额曾经在长达40多年的时间内位居全国第二,仅次于上海。作为一个内河港口,武汉港长期与上海、天津、广州等三大沿海港口并驾齐驱,并列为全国四大外贸港口。摄影/胡学军

说起来,我与武汉的缘分不浅。记得第一次去武汉,是在2002年大学毕业前夕到武汉钢铁集团公司实习。雄踞于武昌青山区、临江而立的武钢,有一个响亮的名字——红钢城。那时,我们上午去车间实习,下午便去游历大武汉,每日都要横穿长江而行。

繁忙的青山港码头,就在武汉东北的长江大拐弯处,那里的塔吊昼夜挥舞,刻画出一幅大江奔流、钢花四溅的江城图景。气势恢宏的钢铁工业和长江码头,给我初次的武汉之行留下了深刻印象。

长江和汉江这两条大江交汇,共同塑造了武汉三镇(武昌、汉口、汉阳)。可以说,武汉是以港兴城,以城惠港。没有港口,就没有武汉的今天。这是武汉三镇建城和繁荣1700多年的基本逻辑。

后来,我又多次来到武汉,登临了气势磅礴的长江大桥,也去过喧嚣繁忙的码头,试图感受这座城市的独特气息。我相信,我已经触及到了武汉的活力、脉搏和魂魄,它们就隐藏在长江、汉江沿岸码头那些绵延千年的船工号子与棹影橹声里……

责任编辑 / 雷东军 

版权声明

凡中国国家地理网刊登内容,未经授权许可,任何媒体和个人不得转载、链接、转贴或以其它方式使用。
已经本网书面授权的,在使用时必须注明来源。违反上述声明的,本网将追究其相关法律责任。

要评论?请先 登录 或者 注册 ,您也可以快捷登录: