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长江给江苏再造800公里“海岸线”
自从2018年南京以下长江河段的12.5米深水航道全线贯通，江苏省长约800公里的长江干流岸线，就从内河岸线变成了“海岸线”，江苏沿江港口也集体从河港变身“海港”，这在我国乃至……
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伊昭公路 它是穿越乌孙山的最快捷径， 也是集多彩美景于一体的 “限时”画廊
呈横“V”字形的天山夹角之间，长122公里的伊昭公路纵穿而过。这条公路不仅是以最短距离穿越乌孙山的捷径，并且包罗了多种多样的美景：广袤的山地草原、郁郁葱葱的原始森林、……
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从“C”到“O” 长三角“跨海通道”大闭环 最关键的一块拼图在舟山
中国经济最发达的长三角，其实有一个大短板——沿海一带的跨海通道，是一个有着缺口的“C”形通道，这个“C”形缺口，就在我国最大的群岛——舟山群岛。不过，近些年来，舟山……
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株洲 湖南的“深圳”
在湖南，可能找不出第二座城市，像株洲这样特别：这座“火车拖来的城市”，建国后短短数十年间，就像被施了魔法，从一个七千人的小镇，迅速崛起为人口超百万的工业强市。若就……
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湾区 最富活力的经济地带城市群落的高阶形态
人类的生存和发展是以聚落为中心的，从农业社会到工业社会，人类的聚落中心经历了从农村到城市的转变，产业集群的发展和现代交通工具的出现，让城市群成为了城市化的趋势。当……
出自：2020年第11期
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欣赏河口（二）长江口 沙洲雁阵向东海
历史上的长江口是一个喇叭形的河口，类似现在的杭州湾。7000多年以来，河口在不同时期规律地发育了6个亚三角洲，呈雁阵式排列，依次堆叠，再历经南岸边滩推展、北岸沙岛并岸、……
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三大湾区为何独缺渤海湾跨海大桥
在当今世界经济版图中，湾区是一个突出的亮点，全球发展条件最好，竞争力最强的城市群大都集中在湾区。要实现湾区内城市的强大聚合力，综合的交通系统是基础。近几年，中国三……
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乌江流域万座桥 黔渝山区的交通史册
乌江，流经贵州中北部，最终在重庆涪陵汇入长江，其流域是典型的喀斯特山区，地表被切割得支离破碎，千沟万壑，自古以来极为闭塞。在这样的地理环境下，当地人搭建了草绳桥、……
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从重庆江津到湖北宜昌 这里有长江流域最密集的军事遗迹群
或许很多人没想到，从重庆江津区到湖北宜昌市的长江沿岸地区（被专家称为广义的三峡地区），历史上战争发生的频率，要远远高于全国平均水平，很多战争甚至改写了中国不同时期……
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老照片看川江险滩 “长江史诗”里最悲壮的篇章
作为巴蜀与东部地区交往贸易的大通道，川江也是中国历史上最凶险的一条河段，频繁的地质灾害导致这条江滩险浪恶，酿成了无数船毁人亡的悲剧。如果把长江航运比喻为一部波澜壮……
