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寻踪尘封的昆仑秘道 从南疆到藏北的徒步大穿越
绵延2500公里的昆仑山脉是常人难以逾越的屏障。古丝绸之路和今新藏公路都刻意躲避了这道天险。那么，古代新疆至藏北一带的居民是如何克服这道交通障碍的呢？据史料记载和专家……
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天山南北古道 上天赐峡路 人马踏捷径
古时候的“丝绸之路”进入新疆后形成了四通八达的交通网。今日交通版图上的公路几乎已经覆盖了东西方向的古道。相比之下，南北方向的古道还保持着神秘感。新疆作家毕然实地考……
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京师环城铁路 皇城根下的“地铁”
京师环城铁路1916年建成通车，1971年全部拆除，仅存在了55年。这条只有12公里长的铁路从西直门站始发，经德胜门、东直门，在东便门与京奉铁路接轨最终至正阳门站。线路虽短，记忆……
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没有索道 渔山村人根本出不了山
这篇文字，是摄影师考察湖北恩施时，在大山深处采写的索道运行情况。尽管隔着四川盆地和云贵高原，这个地方也跟横断山区的四川凉山彝族自治州一样，一些民众的生活也离不开索……
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山地索道 峡谷中的生命通道
在西南横断山区的四川凉山彝族自治州，因为山势险要、河谷幽深，许多地方无法修建公路和铁路，居住在那里的人们，不得不依靠简易的索道通行。摄影师实地考察，记录了他们的索……
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多视角透视：青藏铁路 地理学家、藏学家、生态专家、铁道部官员、林业部官员谈青藏铁路
西藏一直以交通难文明于世，因此当国家决定修建青藏铁路的消息公布后，引起了诸多方面的反响，对于青藏高原这样独特的地理环境中修建这样大的一项工程，地理学家，生态学家，……
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