工程快递员混凝土运输车


文章出自:博物 2006年第04期 作者: 张金城 

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在我们所居住的现代化城市中,混凝土可谓无处不在。小到我们的住宅,大到目前正在紧张建设中的奥运会比赛场馆,都离不开混凝土这种基础建筑材料。但是由于它加入水后需要随时搅拌,否则便会自然风干的特殊属性就决定了在运输上的困难。但是当一种特种车出现后这一切都变得简单易行,它便是混凝土搅拌运输车。它的出现实现了从运输到搅拌到卸载从而投入使用的全过程,使建筑工程时浇筑混凝土变得高效快捷。然而它是如何运转的?让我们近距离解析一下。

1,进出料装置
由进料斗、卸料斗、卸料溜槽、辅助卸料槽、回转支撑、伸缩套等组成,其中进料斗、卸料斗、主副卸料溜槽均采用高强材料制成, 卸料溜槽倾角可随伸缩套上下调整,也可绕回转支撑杆转动180°,实现不同方位的卸料操作。
2,搅拌筒
用来储备混凝土的容器,在运输中会不断地旋转以保证混凝土不会固化变干。由于罐体会受外界气候影响,所以在温度较低时会在外面裹上一些保温材料,来控制罐内温度使混凝土保持稳定。
3,供水系统
包括水箱、水泵和喷水枪等,进料斗、拌筒口均设有清洗装置,实现进出料后的及时清洗和车身外部的清洗。
4,操纵装置
搅拌运输车在拌筒后部左右两侧各设有一个操纵杆,通过操纵杆能实现油泵的正反转、中立停转及转速变化,调整进出料速度。操纵杆还能通过向上推压,调整发动机转速,改变进出料速度。拌筒正转为进料及搅拌,反转为出料。部分车型驾驶室内也设有操纵手柄,通过推拉软轴实现进料、搅拌、搅动、出料、停转等功能,方便适用。
5,机架
由H形的副车架、支撑拌筒的前后台及支撑进料斗、出料溜槽的支架等组成,其中副车架、前后台均采用高强度型钢及钢板焊接而成,坚固可靠,寿命长。
6.驾驶室
混凝土卡车的驾驶室与一般卡车没有大的区别,宽敞的驾驶室内让人感觉心情舒畅。
搅拌筒
转动方向(从车后向前看) 顺时针进料,逆时针出料。
搅拌运输车的搅拌筒采用梨型结构,整个搅拌筒的壳体是一个变截面而不对称的双锥体,外型似梨型,从中部直径最大出向两端对接着一对不等长的截头圆锥,底锥较短,上锥较长,端部开口。其主要作用是储存物料并对物料进行搅拌。
进出料装置示意图
工作原理
混凝土搅拌运输车在行车中及等待卸料过程中,为避免混凝土水分离析或凝固,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。卸料时,罐筒需反方向转动,混凝土被筒内螺旋叶片转动,均匀连续卸出。

责任编辑 / 张旭 

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