慢的收获


文章出自:中华遗产 2011年第07期 作者: 黄秀芳 

标签: 龙海市   铁路   

我第一次乘火车是在32年前,从福州到厦门,坐了整整一天一夜。而今的福厦动车,全程276公里,用时仅1小时50分钟!

当年火车之慢有其原因。从1949年到上世纪80年代,福建一直属于前线,1953年中央决定在福建修鹰(潭)厦(门)铁路时,首先是出于国防战备和经济的需要,因此火车没有选择今天动车沿福建东南沿海的线路,而是沿武夷山、戴云山然后经九龙江流域,到达厦门。这条铁路通车后,又在南平来舟南侧的四等小站外洋站处,修通了一条向南接通福州的支线——来福铁路,于是但凡坐火车从福州到厦门的旅客,便要先饶行西北,然后再往西南、东南。这一绕,路程便长了许多,路况也险恶了许多,速度自然快不起来。

不过险恶不都是坏处,慢也有慢的收获。火车慢了,窗外的景色便历历在目。

因为是第一次出门远行,一路都装着忐忑与不安。但当火车吃力地爬行在闽北、闽西那无尽的丘陵、山地、溪谷间时,家乡的风光让我紧张的心得到了稍许的放松。南方气候温润,故而也把南方的山滋润得植被茂密,青翠欲滴。遇到火车爬坡、几乎被两山夹着喘行时,山壁上的草木几乎触手可及,有时真的会有几支淘气的枝桠伸进窗来,让人想起那“一枝红杏出墙来”的诗句。

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